瀝青路面承建告訴大家為什么市區(qū)的公路是瀝青路，郊區(qū)的是水泥路？

首先糾正你一個錯誤。路分為城市道路和公路。貴州彩色透水瀝青市區(qū)里的是城市道路，而市區(qū)之外的為公路。

因?yàn)槭袇^(qū)的道路追求更好的乘客舒適性和更快的交通修復(fù)性，因而一般采用瀝青路面。瀝青路破損后，進(jìn)行修補(bǔ)幾十分鐘就可以通車。其實(shí)在郊區(qū)一般只是農(nóng)村公路或低等級（二級以下）的公路采用水泥道路。主要因?yàn)槟壳盀r青已經(jīng)變廢為寶，尤其是改性瀝青價格遠(yuǎn)超過了水泥，因而在農(nóng)村道路上修建水泥混凝土路面更合算，且低等級路面不需要這么高的用戶體驗(yàn)。

瀝青路，水泥路的路基路面都有幾層，分別是什么材料構(gòu)成。每層的厚度都是多少？

瀝青路面承建告訴你所有路面結(jié)構(gòu)基本都可以分為面層、基層和底基層以及土基。貴州彩色透水瀝青各層還可以再細(xì)分，如面層可以再細(xì)分為上、中、下面層。瀝青路面上面層一般都是瀝青混凝土、水泥路面上面層一般都是水泥混凝土。而再往下的各層并不是固定的應(yīng)用什么材料。這樣根據(jù)受力等因素綜合考慮。如瀝青混凝土上面層下可以采用水泥穩(wěn)定類基層等等。我國規(guī)范相對落后，一般都是由設(shè)計人員根據(jù)過去的道路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和相似工程提出路面結(jié)構(gòu)和厚度，然后主要進(jìn)行力學(xué)驗(yàn)算。

道路莫氏硬度是多少？

道路工程一般不提莫氏硬度，如果一定要提這類指標(biāo)嗎，那一般是指主要的檢測指標(biāo)，如路面彎沉值（整體），抗壓強(qiáng)度（試件）等等。

王啟超 ，知乎已經(jīng)不能待了，我走了

瀝青路面隨鋪裝隨碾壓，完了直接畫線就能通車了，修補(bǔ)施工起來當(dāng)晚弄好第二天就能通車。水泥混凝土需要二十八天的養(yǎng)護(hù)。在車流量大的市區(qū)不適合長時間封閉交通。并且水泥混凝土路面就是一塊結(jié)實(shí)的板，而瀝青混凝土是可以切開的。在城市道路交叉口處常常需要埋設(shè)檢測器（電子警察，車流量檢測），這就需要使用瀝青路面。但是水泥混凝土路面又具有一定的優(yōu)越性。它強(qiáng)度高，承重能力大，不會像瀝青路面產(chǎn)生車轍損傷。施工較為簡單。在部分地區(qū)（高原區(qū)）紫外線強(qiáng)度高，不能使用瀝青路面。東部地區(qū)郊區(qū)修什么樣的路，基本上就是錢的問題，瀝青路面要貴（材料錢，洗集料的錢，施工的錢……）

瀝青路面承建告訴你瀝青路面造價高，路面平順，但養(yǎng)護(hù)成本很高，高溫天氣還有瀝青熔化的問題；水泥路成本低，路面有伸縮縫所以平整度差且噪音大，最大的優(yōu)點(diǎn)是耐操，養(yǎng)護(hù)比較簡單。

干線公路，比如國道省道，技術(shù)等級基本上都在二級以上，瀝青路面居多；支線公路，要看地方財力了，錢多就上瀝青額，錢少就上水泥了。但據(jù)說現(xiàn)在瀝青也便宜了，很多地方就拿水泥舊路面刷上瀝青，算吸收了兩邊的長處。